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高空作业车柴油发动机发生拉缸的原因
2022-09-07 点击:771
高空作业车柴油发动机发生拉缸的原因技术讲解。1.活塞与缸套之间间隙过小,在工作温度稍高后,活塞受热膨胀,与缸套的间隙减小超出规定范围,在作往复运动时得不到良好润滑,拉伤缸套与活塞,甚至使活塞卡死在缸套内。2.发动机散热系统发生故障,不能正常散热,使发动机工作温度过高,活塞热膨胀较大,活塞与缸套之间间隙消失,机油无法进入,产生干摩擦,拉伤缸套与活塞。3.活塞环槽内粘结大量积碳,使活塞环失去弹性,卡死在环槽内,拉伤缸套。4.活塞环开口间隙过小,在热膨胀的作用下,开口间隙消失,没有伸张的余地,紧卡在缸套内壁,拉伤缸套。5.活塞环在工作时意外折断,划伤缸套。6.活塞销及座孔磨损严重,造成活塞销档圈折断或因自身弹力不足自行脱落,活塞销窜出刮伤缸壁。7.空气滤清器失去功能,大量尘埃颗粒吸入气缸,再进入缸套与活塞之间,磨伤缸套与活塞。8.油底壳内机油不够充足,活塞与缸套之间润滑不良,产生干摩擦或半干摩擦拉伤缸套与活塞。9.新购买或大修过的柴油发动机未经磨合或者磨合不充分,直接使发动机满负荷作业。10.发动机长时间超负荷运转。