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未来高空作业车三趋势---程力高空作业车
2022-06-02 点击:857
据估计,全球高空作业车产量在未来几年将保持约3%的平均增长率。这与金融危机之前的几年相比,下降了一到两个百分点。在欧洲地区,金融危机的余波仍 未消退,但在北美地区,以及特别是中国地区的增长将抵消欧洲市场的疲软。欧洲高空作业车市场将开始逐步复苏。原因之一是当前乘用车的平均车龄已经接近9年,创下 了历史新高。而北美高空作业车的平均车龄是11年,所以车龄更新的需求将推动市场的增长。
另一方面,国内市场正在以更大的规模奋起直追。中国目前千人高空作业车保有量刚刚达到西欧水平的十分之一,在这种背景下将持续蓬勃发展。新兴市场中的 制造业也将稳定发展。例如,德国和日本的公司正在以几乎同步的速度增加海外生产的比例,从2005年的大约一半增长到2015年的三分之二。在这方面,全 球化供应商具有明显的优势。
在全球范围内,环境保护以及事故预防的目标和标准越来越严格。这为逐步发展中的动力总成电气化和自动化驾驶提供了助力。预计到2020年,将有 1200万辆新注册车辆拥有电气化动力系统。此后,这一数字会突飞猛进。此外,到2025年,几乎全球销售的每一辆新车都将与移动数据网络接轨,快速的数 据传输速率使通过车联网进行实时风险警告成为可能,这为自动驾驶的实现提供了重要的先决条件。
如上述所言,高空作业车产业正面临着大量的经济和技术上的挑战。高空作业车供应商要应对这些挑战,必须要在技术储备上积累优势,并积极拓展业务,能够给新兴 市场提供高性价比的解决方案。电气化:以提高能效为导向高空作业车的电气化包含两方面,一是对传统内燃机高空作业车的电气化,一是指电动高空作业车,而电气化的目的都是为了 提高能效。