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高空作业车柴油发动机发生拉缸的原因
2022-09-07 点击：771
高空作业车柴油发动机发生拉缸的原因技术讲解。1.活塞与缸套之间间隙过小，在工作温度稍高后，活塞受热膨胀，与缸套的间隙减小超出规定范围，在作往复运动时得不到良好润滑，拉伤缸套与活塞，甚至使活塞卡死在缸套内。2.发动机散热系统发生故障，不能正常散热，使发动机工作温度过高，活塞热膨胀较大，活塞与缸套之间间隙消失，机油无法进入，产生干摩擦，拉伤缸套与活塞。3.活塞环槽内粘结大量积碳，使活塞环失去弹性，卡死在环槽内，拉伤缸套。4.活塞环开口间隙过小，在热膨胀的作用下，开口间隙消失，没有伸张的余地，紧卡在缸套内壁，拉伤缸套。5.活塞环在工作时意外折断，划伤缸套。6.活塞销及座孔磨损严重，造成活塞销档圈折断或因自身弹力不足自行脱落，活塞销窜出刮伤缸壁。7.空气滤清器失去功能，大量尘埃颗粒吸入气缸，再进入缸套与活塞之间，磨伤缸套与活塞。8.油底壳内机油不够充足，活塞与缸套之间润滑不良，产生干摩擦或半干摩擦拉伤缸套与活塞。9.新购买或大修过的柴油发动机未经磨合或者磨合不充分，直接使发动机满负荷作业。10.发动机长时间超负荷运转。